বল স্ক্রু বাদাম জোড়া স্ট্রাকচারাল নীতি চিত্র 3-6 দেখানো হয়। স্ক্রু 3 এবং বাদাম 1 অর্ধবৃত্তাকার সর্পিল grooves সঙ্গে উপলব্ধ করা হয়, এবং তারা একসঙ্গে sheathed হয়, একটি বল বাদাম raceway গঠিত হয়। বাদাম একটি বল সহকারী লুপ পাইপ 4 একটি কুল raceways এর বহুবচন শেষ একটি বন্ধ raceway গঠন এবং একটি বল সঙ্গে raceway পূরণ 2 সংযোগ করার জন্য উপলব্ধ করা হয়। সীসা স্ক্রু rotates যখন, বল চাকা raceway মধ্যে rotates এবং raceway বরাবর rotates, যার ফলে অক্ষীয়ভাবে সরানো ঘূর্ণিত, মূলত ঘর্ষণ ঘর্ষণ, তাই নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য অর্জন করা হয়।
উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতা এবং সামান্য পরিধান ক্ষতি। বল স্ক্রু বাদাম জোড়া ট্রান্সমিশন দক্ষতা u0.92 থেকে 0.96, যা 3 ~ 4 গুণ বেশি প্রচলিত বাদাম জুড়ি যে তুলনায়। অতএব, প্রচলিত স্ক্রু বাদাম জুড়ি 1/3 - 1/4 বিদ্যুত ব্যবহার শুধুমাত্র সমতুল্য।
সঠিক প্রি-কাস্টিং সীসা স্ক্রু এবং বাদামের মধ্যে থ্রেড ফাঁকটি সরিয়ে ফেলতে পারে, এবং বিপরীত দিকের দিক দিয়ে, ফাঁকা রেখাটি মৃত জোনটি নির্মূল করা যায়, পজিশনিং স্পেসিফিকেশন উচ্চ হয় এবং অনমনীয়তা ভাল।
স্থিতিশীল আন্দোলন, কোন ক্রলিং প্রপঞ্চ, উচ্চ ড্রাইভিং সঠিকতা
ঘূর্ণন গতি থেকে রৈখিক মোশন থেকে, বা রৈখিক গতি থেকে ঘূর্ণন গতি, যা, উভয় স্ক্রু এবং বাদাম সক্রিয় অংশ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
একটু, দীর্ঘ সেবা জীবন পরেন।
জটিল উত্পাদন প্রক্রিয়া, উচ্চ খরচ বল স্ক্রু এবং বাদাম হিসাবে যেমন উপাদান নির্ভুলতা উচ্চ, পৃষ্ঠ ঘনত্ব এছাড়াও উচ্চ হয়, তাই উত্পাদন খরচ উচ্চ।
আমরা লক করতে পারি না বিশেষ করে উল্লম্ব স্ক্রু জন্য, কারণ ভূমিকা ওজন, যখন পতন, কাটা পরে সংক্রমণ, অবিলম্বে চলন্ত বন্ধ করতে পারবেন না, তাই প্রায়ই ব্রেক ডিভাইস যোগ করা প্রয়োজন।